ESP Seat Cordoba 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

50Poste de conduite
Feux de route
Le témoin s’allume lorsque les feux de route ou les appels de
phares sont commutés.
K
Niveau de carburant*
Le témoin s'allume, lorsque le niveau de carburant est seulement
de 7 litres approximativement. Lorsque vous mettez le contact, le
témoin s'allume pour contrôle du fonctionnement.
K
Système antiblocage de freins (ABS)*
Le témoin de contrôle supervise le fonctionnement de l'ABS.
Le témoin de contrôle de l'ABS s'allume pendant quelques instants
lors de la mise du contact d'allumage. Il s'éteint une fois le
processus automatique de vérification terminé.
L'ABS est défectueux si :
• Le témoin de contrôle (ABS) ne s'allume pas lors de la mise du
contact d'allumage.
• Le témoin de contrôle ne s'éteint pas après quelques secondes.
• Le témoin de contrôle s'allume pendant la marche.
Le véhicule peut encore être freiné avec le système de freinage
normal, c'est-à-dire, sans l'ABS. Se rendre au plus vite dans un
Service Technique Autorisé. Si vous souhaitez recevoir plus
d'informations
⇒pages 131 à 134.
S'il y a une anomalie dans l'ABS, le témoin de contrôle de l'ESP*
s'allume également.
Freins
Le témoin s’allume lorsque le niveau de liquide de freins est trop
bas. Le contact doit être mis.
Dans les véhicules pourvus de système antiblocage (ABS) le
témoin de contrôle s'allume pendant quelques secondes après
avoir mis le contact ou après avoir démarré le moteur. Si le
système ABS* ne fonctionne plus, il se peut que le témoin de
freins s'allume en même temps que le témoin de contrôle de l'ABS.
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51 Poste de conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Frein à main
Le témoin correspondant s’allume lorsque le frein à main a été
mis. Il s’éteint automatiquement lorsque le frein à main n’est plus
utilisé.
K
Système de coussins gonflables de sécurité (airbag)*
Lorsque l’allumage est connecté, le témoin s’allume pendant
quelques secondes.
Si le témoin clignote pendant environ 12 secondes après avoir
connecté l’allumage, cela signifie qu’au moins un airbag a été
désactivé lors du Service Technique
⇒“Désactivation de l’airbag”.
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K
Témoin de la ceinture de sécurité*
Ce témoin (qui n’existe que sur des versions destinées à certains
pays) s’allume pendant environ 6 secondes après établissement
du contact d’allumage pour vous rappeler de boucler votre
ceinture.
Si les ceintures de sécurité ne sont pas sanglées, dans certains
pays, un signal sonore retentit au moment de l’allumage. Ce
signal s’arrête dès que les ceintures sont attachées ou 6
secondes après.
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Veuillez tenir compte du chapitre “Ceintures de sécurité”.K
Diagnostic moteur*
Ce témoin s’allume en temps que contrôle quand le contact est
allumé, et s’éteint après quelques secondes.
En cas de défaut dans le système électrique de l'ensemble moteur,
le témoin s'allumera à nouveau. Dans ce cas, rendez-vous au
Service Technique le plus proche.
K
Régulation antipatinage (ASR)*
La régulation antipatinage empêche les roues de patiner lors de
l'accélération.
Le témoin s'allume en mettant le contact d'allumage et il devra
s'éteindre après quelques secondes.
Lorsque l'ASR fonctionne et que le véhicule est en marche, le
témoin lumineux clignote.
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52Poste de conduite
Si le système est déconnecté ou s'il y a un défaut quelconque sur
celui-ci, le témoin reste alors allumé.
Étant donné que l'ASR fonctionne en combinaison avec l'ABS, si
l'ABS est défectueux, le témoin de l'ASR s'allume également. Si
vous désirez plus d’informations
⇒chapitre "Freins".K
Programme électronique de stabilisation (ESP)*
Ce programme inclut les systèmes ABS, EDS et ASR.
Le témoin informe de l'état du programme électronique de
stabilisation et dispose des fonctions suivantes :
•
Il s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact d'allumage
est mis, et réalise pendant ce temps un contrôle de la fonction.
• Il clignote pendant la marche lorsque l'ESP intervient.
• Il s'allume s'il existe une anomalie dans l'ESP.
• Il s'allume si l'ESP est désactivé.
• Étant donné que l'ESP fonctionne en combinaison avec l'ABS, si
l'ABS est défectueux, le témoin de l'ESP s'allume également.
Si le témoin de contrôle s'allume immédiatement après avoir
démarré le moteur, ceci peut signifier que la fonction a été
désactivée par le système. Dans ce cas, l'ESP peut être à nouveau
activé en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Lorsque
le témoin de contrôle s'éteint, cela signifie que le système està
nouveau prêt à fonctionner.
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L'EDS fonctionne conjointement avec l'ABS sur les véhicules
équipés du Programme Électronique de Stabilisation ESP*.
Si une défaillance de l'EDS se produit, le témoin de contrôle de
l'ABS s'allume. Se rendre au plus vite dans un Service Technique.
Pour plus d'informations sur l'EDS
⇒page 133.K
Immobilisation électronique*
Lorsque vous mettez le contact d’allumage, les données de la
clé du véhicule sont interrogées automatiquement. Cette
comparaison des données vous est signalée par le témoin qui
s’allume brièvement.
Si une clé non autorisée a été utilisée, le témoin passe en mode de
clignotement continu. Il est alors impossible de mettre le véhicule
en marche
⇒chapitre "Clés équipées de commande à distance".K
Pression/niveau* de l’huile moteur
Ce témoin s’allume pendant quelques secondes, pour contrôle,
lorsque l’allumage est connecté.
Si le témoin est rouge ou jaune ou s’il clignote, cela signifie que la
pression ou que le niveau d’huile du moteur est insuffisant. S’ilya
une anomalie dans la mesure du niveau d’huile, cela est aussi
indiqué à l’aide de ce témoin.
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Si le témoin s’allume ou se met à clignoter en rouge pendant la marche du
véhicule, un signal retentit trois fois lorsque le régime du moteur dépasse
1500 tmn. Il est conseillé d’arrêter le véhicule et le moteur : vérifiez le
niveau d’huile et faites l’appoint si nécessaire
⇒chapitre "Huile moteur".
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Le témoin de la pression d'huile peut s'allumer si, pendant la marche, le
moteur en venait à tourner à un régime inférieur au ralenti. Augmentez alors
le régime en accélérant ou en enclenchant une vitesse inférieure.


60Ouvrir et fermer
• Si vous tournez la clé d de
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en moins d’une seconde
dans la serrure de la porte du conducteur, la fermeture simple est
activée et toutes les portes et le capot arrière sont bloqués. Le
système de sécurité de fermeture ne s'active pas (double fermeture).
Si le dispositif de sécurité de fermeture (double fermeture) n'est
pas activé, vous pouvez ouvrir le véhicule d de
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faire, tirez la poignée d'ouverture de la porte correspondante.
• Sur les véhicules
1)équipés de lève-glaces électriques ou d’un toit
coulissant électrique, les glaces ou le toit coulissant restés ouverts
peuvent être fermés automatiquement en même temps en
maintenant la clé à l’intérieur de la serrure en position de
fermeture, jusqu’à ce que les vitres et le toit soient complètement
verrouillés; (les vitres se verrouillent d’abord, le toit ensuite).
• Si la porte du conducteur esto ou
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(porte
"préenclenchée"), vous ne pourrez pas fermer le véhicule. Pour
pouvoir verrouiller les portes du véhicule, la porte du conducteurdevra être parfaitement fermée. Si une autre porte est mal fermée,
toutes les portes du véhicules se verrouilleront, sauf celle-ci.
Lorsqu’elle est bien fermée, cette porte s’incorpore au système de
fermeture du véhicule.
Dans le cas de déverrouillage du véhicule avec la commande à
distance ou si les serrures ne sont pas actionnées ou si les portes
ne sont pas ouvertes dans les 30 secondes suivantes, le véhicule
se fermerait automatiquement afin d’éviter qu’il reste ouvert par
inadvertance.
K
Touche de fermeture centralisée*
La touche de fermeture centralisée permet de verrouiller et
déverrouiller l’ensemble du véhicule à partir de l’habitacle. La
touche se trouve dans la poignée d’ouverture de la porte du
conducteur
⇒fig. 46.
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1)Cette fonction peut varier en fonction du modèle ou du pays.
RL
B
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IBN-004Fig. 46


61 Ouvrir et fermer
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
V
Ve
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Pour fermer toutes les portes et le capot arrière, appuyez sur la
surface inférieure
Ade la commande. Il n’est plus possible
d’ouvrir les portes et le capot arrière ni de pénétrer inopinément
dans l’habitacle de l’extérieur (p. ex. à l’arrêt aux feux de
circulation)
⇒fig. 46.
Lorsqu’elle esto ou
uv
ve
er
rt
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e
, la porte du conducteur ne peut pas être
verrouillée. On évite ainsi de se retrouver dehors accidentellement.
Le dispositif de sécurité de fermeture (double fermeture) et
l'alarme antivol* n ne
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activés si l’on active la touche.
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*
Les portes se bloqueront automatiquement lorsque le véhicule
dépasse une vitesse de 15 km/h.
N No
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Si le véhicule a été verrouillé par la touche de fermeture centralisée, ou le
verrouillage automatique, il est possible de déverrouiller individuellement
les portes. Pour ce faire, il faut tirer deux fois sur la poignée d'ouverture de
la porte correspondante.
D Dé
év
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En appuyant sur la partie supérieure
Bdu contacteur de
fermeture, toutes les portes sont déverrouillées même si le
verrouillage automatique a été activé (vitesse supérieure à 15
km/h)
⇒fig. 46.
A Au
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*
Les portes se débloquent automatiquement en retirant la clé de
contact de la serrure d’allumage, en fonction de l’ouverture
préalable du véhicule (ouverture sélective).
La touche fonctionne également lorsque le contact est coupé.N No
ot
ta
a
Certaines fonctions du véhicule peuvent être programmées selon la façon
de conduire ou l’utilisation personnelle de chaque client. Pour plus
d’information, adressez-vous au Service technique.
K
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66Ouvrir et fermer
Grâce à la commande à distance vous pouvez réaliser les actions
suivantes sans utiliser la clé mécaniquement :
– –
Ouverture et fermeture du verrouillage centralisé.
– –
Connexion et déconnexion de l’alarme antivol* et du système de
sécurité de fermeture (double fermeture).
– –
Connexion de l'éclairage intérieur
⇒chapitre "Éclairage
intérieur".
L’émetteur radio alimenté par piles est logé dans le pommeau de
la clé du véhicule. Le récepteur radio se trouve dans l’habitacle.
Le p pé
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(zone rouge) de la commande est représenté
sur le schéma. La portée maximale est fonction de différents
facteurs.
La portée diminue lorsque les piles se déchargent.
N No
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• La commande à distance ne fonctionne plus dès que la clé est introduite
dans la serrure d'allumage et que le contact est mis.
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r le véhicule, dirigez la clé vers le véhicule en restant
dans le périmètre d’action et appuyez brièvement sur la touche
d’ouverture (flèche
1). Pourf fe
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brièvement sur la touche de fermeture (flèche2).
Lorsque vous appuyezd de
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le dispositif de sécurité de fermeture (double
fermeture) et l’alarme volumétrique*, l’alarme périmétrique* reste
activée, le témoin reste allumé.
O Ou
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ct
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*
Lorsque vous appuyez une fois sur la touche d’ouverture (flèche
1),
vous ouvrirez seulement la porte du conducteur, les autres portes
demeurant fermées.
Lorsque vous appuyez deux fois sur la touche d’ouverture (flèche
1), toutes les portes sont déverrouillées.
N No
ot
ta
a
Tant que vous appuyez sur les touches d’ouverture ou de fermeture, un
témoin clignote dans la clé. Si le témoin ne clignote pas, la pile de la clé
peut être usée. Dans ce cas, faites contrôler ou remplacer la pile par un
Service Technique.
Lorsque le dispositif de sécurité et l’alarme antivol* sont activés, procéder
de la façon suivante :
Si vous déverrouillez le véhicule avec la touche d’ouverture de la commande
à distance*, toutes les fermetures sont de nouveau verrouillées
automatiquement si aucune porte ni le capot arrière
1)n’ont été ouverts
dans l’espace de 30 secondes. Cependant, le dispositif de sécurité de
21
LEO-009Fig. 51
1)L’alarme et le dispositif de sécurité de fermeture reviendront à leur position
antérieure à l’ouverture.


67 Ouvrir et fermer
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
fermeture et le système d'alarme antivol* auront été désactivés pendant ces
30 secondes. Cette fonction empêche l’ouverture involontaire du véhicule à
l’intérieur du périmètre d’action de la commande à distance.
K
Synchronisation
S'il n'est pas possible d'ouvrir le véhicule par actionnement de la
touche émettrice, il se peut que les codes de la clé et de l'appareil
de commande ne correspondent plus. Ce phénomène peut
survenir lorsque la touche émettrice de la clé est souvent
actionnée en dehors du périmètre d'action du dispositif. N No
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Pour synchroniser la clé de la radiocommande de nouveau,
procédez de la façon suivante :
– Il est nécessaire d’utiliser lesd de
eu
ux
x
clés fournies avec le véhicule,
la clé é éq
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Aet la clé
conventionnelle B.
– Le temps maximum de réalisation de la synchronisation est de
3 30
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.
– La clé
Bdevra être utilisée pour mettre le contact etAsera la
clé à programmer.
– Vérifiez l’o ou
uv
ve
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tu
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e
correcte du véhicule avant de procéder à la
programmation.
– Placez la clé
Bsur la position de contact dans la serrure de
démarrage.
– A l’aide de la clé
A, fermez mécaniquement à l’aide de la serrure
de la porte du conducteur.– Ensuite, o ou
uv
vr
re
ez
z
etf fe
er
rm
me
ez
z
mécaniquement la serrure de la porte
du conducteur à l’aide de la clé
Atout en maintenant la pression
sur le bouton poussoir 1o ou
uv
vr
ri
ir
rde la clé ⇒fig. 51.
– Pour terminer, retirez la clé du contact.
Les Services Officiels SEAT pourront vous fournir des clés non codées.
Cependant, ces clés devront être synchronisées par un Service Officiel SEAT
étant donné que le code d’immobilisation devra aussi être introduit.
K
Autorisation d’utilisation
La commande à distance par radiofréquence est conforme à tous
les critères d’agrément et son utilisation a été autorisée par les
autorités allemandes compétentes (Federal Approvals Office For
Telecomunications of The Republic of Germany).
Tous les composants sont marqués conformément aux directives
actuellement en vigueur.
Cette autorisation est à l’origine de l’obtention des autorisations
dans les autres pays.
K

68Ouvrir et fermer
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Ouverture ou fermeture électrique des glaces
1Porte du conducteur
2Porte du passager avant
3Commande de sécurité*
4Porte arrière droite*
5Porte arrière gauche*
Les commandes de chaque fenêtre se trouvent sur l’accoudoir de
la porte du conducteur, sur la poignée de la porte du passager
avant et des portes arrière*.
Les lève-glaces électriques peuvent être actionnés avec l’allumage
connecté.Avec l’allumage coupé, les lève-glaces peuvent être actionnés
pendant 10 minutes environ. Quand on ouvre une des portes
avant, ils ne peuvent plus être activés.
Avec la commande de sécurité
3on peut bloquer les boutons des
lève-glaces arrière. En appuyant de nouveau sur la commande, les
boutons des portes arrière redeviennent opératifs.
La porte du passager avant et les portes arrière* ont aussi des
commandes supplémentaires correspondant à la fenêtre
respective.
Ces commandes ont seulement la fonction d’ouverture ou
fermeture des fenêtres respectives.
Avec la commande de sécurité
3de la porte du conducteur on
peut désactiver les lève-glaces arrière.
– Commande de sécurité s sa
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Les commandes des fenêtres arrière fonctionnent
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Les commandes des fenêtres arrière sont hors service.
Les lève-glaces électriques avec fonction de fermeture
automatique* sont équipés de la f fo
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La fermeture des glaces est automatiquement interrompue si des
obstacles bloquent la fermeture. C Ce
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70Ouvrir et fermer
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Si vous attendez plus de 5 secondes entre les différentes étapes, la glace
se réouvre en entier quand vous actionnez de nouveau la commande.
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Soulevez le bord avant de la commande jusqu’à ce que la glace
soit entièrement fermée.
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Fonctionnement des lève-glaces quand le contact
d’allumage est coupé
Après coupure du contact, les lève-glaces peuvent encore être
actionnés pendant environ 10 minutes, tant que la porte du
conducteur ou du passager avant n’est pas ouverte.
Sur les véhicules équipés du verrouillage central, les glaces
peuvent aussi être ouvertes ou fermées de l’extérieur. A cet effet, il
suffit de maintenir la clé en position d’ouverture ou de fermeture
dans la serrure de la porte du conducteur. Les fenêtres se ferment
puis ensuite le toit ouvrant. O Ou
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Appuyer sur le bord avant de la commande correspondante et
maintenez-le un bref instant dans cette position.
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Maintenir le bord de la commande correspondante en position
relevée.
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Si la fermeture de la glace de la porte du conducteur ou du passager avant
est entravée par un coulissement difficile ou un obstacle, la glace s’ouvre
immédiatement (fonction anti-pincement).
Dans ce cas, vous ne pouvez fermer la glace qu’une fois que vous avezmis
le contact.
K
Remarques
Après le débranchement et le rebranchement de la batterie, le
dispositif automatique de remontée et d’abaissement* de la porte
du conducteur ou du passager avant est désactivé.
Pour rétablir ces fonctions après avoir rebranché la batterie, tenez
compte de ce qui suit :
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porte du conducteur. Veuillez alors veiller à ce que toutes les
portes et toutes les glaces soient entièrement fermées.
•V Ve
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La remontée automatique* de la glace du conducteur ou du
passager avant est de nouveau activée.
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77 Éclairage et visibilité
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Régulation antipatinage (ASR)*. Programme électronique
de stabilisation (ESP)*
Les fonctions TCS ou ESP sont connectées automatiquement en
démarrant le moteur. Il est possible de les connecter ou de les
déconnecter en appuyant brièvement sur la touche
correspondante, si nécessaire.
S’il est déconnecté, le voyant correspondant s'allume.
Pour plus de renseignements à ce sujet
⇒pages 131 à 134.
N No
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ta
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Cette touche peut être située différemment en fonction de la version du
modèle ou du pays.K
V Vi
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si
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Pare-soleil
Les pare-soleil peuvent se détacher de leurs supports latéraux et
être tournés vers les portes.
Les miroirs de courtoisie* sont protégés par un volet coulissant.
K
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Levier de clignotants et feux de route
Les clignotants ne fonctionnent que lorsque le contact est mis.
• Clignotant droit – levier en haut
1
Fig. 60
Fig. 61
CON-0131
0 234
5
6
7
8
rpm x 1000
o
1
2
B6L-0006